문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 오브 워플레인/장비 (문단 편집) ==== Special Project of Germany ==== ||<#00BFFF> 이미지 ||<#00BFFF> 명칭 ||<#00BFFF> 티어구간 || || || 부스트 혼합분사 시스템 (Engine Boost Mixture Injection System) || '''구간 2''' || || || 고회전 가스터빈 (high-Speed Gas Turbine) || '''구간 3''' || ||<#008800> '''{{{#FFFFFF 성능 증가}}}''' || '''부스트 가속도 / 부스트 최고속도''' || ||<#AA0000> '''{{{#FFFFFF 성능 감소}}}''' || '''부스트시간''' || ||<#00BFFF><-4> 등급별 성능 증감치 || ||<#FFFFFF> '''일반형 [br] (Stock)''' ||<#569C9B> '''{{{#FFFFFF 개량형 [br] (Improved)}}}''' ||<#746792> '''{{{#FFFFFF 고급형 [br] (Advanced)}}}''' ||<#926D19> '''{{{#FFFFFF 궁극형 [br] (Ultimate)}}}''' || || '''{{{#008800 +3~5.4% / +1.5~2.7%}}} [br] {{{#AA0000 -5~ %}}}''' || '''{{{#008800 + ~ % / + - %}}} [br] {{{#AA0000 - ~ %}}}''' || '''{{{#008800 + ~ % / + ~ %}}} [br] {{{#AA0000 - ~ %}}}''' || '''{{{#008800 +8.4~12.6% / +4.2~6.3%}}} [br] {{{#AA0000 -11.3~14.8%}}}''' || ||<#00BFFF><-3> 부가 효과 || ||<#569C9B> '''{{{#FFFFFF 개량형 [br] (Improved)}}}''' ||<#746792> '''{{{#FFFFFF 고급형 [br] (Advanced)}}}''' ||<#926D19> '''{{{#FFFFFF 궁극형 [br] (Ultimate)}}}''' || || 엔진 냉각속도 +4% [br] '''또는''' [br] 순항 속도 +0.5% || 엔진 손상 저항률 +10% [br] '''또는''' [br] 엔진 냉각속도 +6% || 엔진 냉각속도 +10% [br] '''또는''' [br] 부스트 최고속도 +1% || ||<#000000> '''{{{#FFFFFF 추천 병과/기종}}}''' || 부스트시간이 9초 이상인 기종 || 세계 최초로 제트 전투기를 실전 배치한 것 때문인지[* 사실 제트 엔진을 최초로 발명한 나라는 영국(Frank Whittle)이다.] 독일 장비가 되어 특수 장비로서는 유일하게 3번째 독일 장비가 되었다. 전반적으로 부스트 성능을 더욱 극한으로 몰아붙였다는 특성이 잘 드러나지만, 생존 계열 옵션인 엔진 손상 저항률이 부가 효과로 들어있다. 최고의 효율을 보겠다면 냉각속도 16%에 부스트 최고속도 1%를 챙겨가자. 아래의 엔진 튜닝 독일 장비와 결합하면 '''엔진 냉각속도 28% 증가''' 또는 부스트시간 2.8% 감소라는 궁극의 조합을 볼 수 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기